Moduł ładowania DC Sigenergy EVDC 25 kW z kablem CCS2 10 m (SigenStor EVDC 25 10S2) to dwukierunkowa ładowarka DC do domu, która jest częścią systemu SigenStor. Nie wisi osobno na ścianie. Montuje się ją w stosie Sigenergy, a auto ładuje się prądem stałym prosto z paneli PV, z magazynu energii i z sieci. To rozwiązanie dla właścicieli instalacji Sigenergy i instalatorów, którzy budują system z myślą o samochodzie elektrycznym.

Moduł ładuje i rozładowuje auto z mocą do 25 kW w zakresie napięć od 150 do 1000 V DC. Dzięki pracy dwukierunkowej samochód może zasilać dom (V2H) lub oddawać energię do sieci (V2G), jeśli pozwala na to auto. Tryb ładowania wybierasz w aplikacji mySigen: z nadwyżek PV, szybko z sieci i PV jednocześnie, z dopalaniem z magazynu (Battery Boost) albo według harmonogramu. Przewód 10 m ze złączem CCS2 jest zintegrowany z modułem.

Sigenergy EVDC 25 kW 10 m – najważniejsze cechy

• Ładowanie i rozładowanie prądem stałym do 25 kW, maks. prąd pracy 80 A.
• Praca dwukierunkowa V2X (V2H, V2G), zależna od możliwości samochodu.
• Zintegrowany przewód 10 m ze złączem CCS2.
• Ładowanie z nadwyżek PV z priorytetem dla auta lub domu, Battery Boost z progiem SOC, ładowanie z sieci.
• Autoryzacja kartą RFID, w aplikacji albo bez autoryzacji.
• IP66, chłodzenie powietrzem bez filtra, praca od -30 do 60 °C.
• OCPP 1.6J, aktualizacje OTA i zdalna diagnostyka.

Sigenergy EVDC 25 kW 10 m – dane techniczne

• Model: SigenStor EVDC 25 10S2
• Maks. moc ładowania portu: 25 kW
• Maks. moc rozładowania portu: 25 kW
• Zakres napięcia pracy: 150-1000 V DC
• Maks. prąd pracy: 80 A
• Wejście z systemu: 300-900 V DC, maks. 65 A (certyfikat CB)
• Złącze: CCS2
• Długość zintegrowanego przewodu: 10 m (mierzona od modułu)
• Zabezpieczenia: zwarciowe, nad- i podnapięciowe, przeciążeniowe, termiczne, przed odwrotną polaryzacją, kontrola zgrzania styczników
• Wymiary (szer. × wys. × gł.): 700 × 270 × 260 mm
• Masa: 41 kg (z przewodem, bez osłon i elementów montażowych)
• Stopień ochrony: IP66
• Temperatura pracy: od -30 do 60 °C (ograniczenie mocy powyżej 40 °C)
• Wilgotność: 5-95%, wysokość pracy do 4000 m
• Normy: EN IEC 61851-1, EN 61851-23, EN IEC 61851-21-2, ETSI EN 303 645
• Gwarancja producenta: 3 lata (Europa)

Z czym połączyć Sigenergy EVDC 25 kW

• Falownik Sigenergy: SigenStor EC, SigenStor AC lub Sigen Hybrid (w karcie katalogowej: Sigen Energy Controller). Moduł nie działa jako samodzielna ładowarka.
• Magazyn energii SigenStor BAT: ładowanie auta z baterii i tryb Battery Boost. Z falownikiem Sigen Hybrid producent przewiduje też konfigurację bez akumulatora.
• Wersja z przewodem 7,5 m (39 kg) ma te same parametry elektryczne. Wybierz ją, gdy miejsce parkingowe jest dalej od systemu.

Sigenergy EVDC 25 kW – najczęstsze pytania

Czy moduł EVDC 25 kW działa bez systemu SigenStor?

Nie. Moduł wymaga falownika Sigenergy (Sigen Energy Controller) i pracuje jako część stosu SigenStor. Współpracuje z falownikami SigenStor EC, SigenStor AC i Sigen Hybrid.

Czy EVDC 25 kW potrzebuje licencji na 25 kW?

Nie. Wersja SigenStor EVDC 25 ma moc 25 kW i prąd 80 A od producenta. Licencję na 25 kW kupuje się tylko do modułów SigenStor EVDC 12.

Czy moduł obsługuje V2H i V2G?

Tak, moduł jest dwukierunkowy i rozładowuje auto z mocą do 25 kW. Funkcja V2X zależy od samochodu, a listę przetestowanych modeli Sigenergy publikuje na swojej stronie.

Jak liczona jest długość przewodu 10 m?

Producent podaje długość przewodu wychodzącego z modułu, a nie długość odsłoniętego odcinka. Realny zasięg zależy od wysokości montażu modułu w stosie.

Cenę netto i brutto modułu Sigenergy EVDC 25 kW z kablem 10 m widzisz na karcie produktu. W doborze modułu EVDC i długości przewodu pomoże Ci dział hurtowy Undersun: +48 791 234 660.